強(qiáng)制國標(biāo)實(shí)行一年促進(jìn)銷量 兒童安全座椅質(zhì)量才是制勝關(guān)鍵
國內(nèi)的兒童汽車安全座椅行業(yè)充斥著不規(guī)范，因?yàn)閲覐?qiáng)制法規(guī)才實(shí)行一年多，這樣的市場(chǎng)背景下，品質(zhì)就是企業(yè)制勝的關(guān)鍵。
兒童安全座椅2001年開始進(jìn)入中國市場(chǎng)，之前整個(gè)中國市場(chǎng)銷售總量一年不超過10萬臺(tái)，使用率不到0.1%。2011年市場(chǎng)開始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，特別是在2012年7月以后，隨著《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)的頒布，兒童安全座椅銷量快速提升。
標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，對(duì)于企業(yè)來說無疑是一種利好消息，相對(duì)于消費(fèi)者的購買意識(shí)，企業(yè)更早預(yù)見到了商機(jī)，目前國內(nèi)至少有五六十家企業(yè)在做兒童安全座椅，售價(jià)從200元至上萬元不等，價(jià)格如此懸殊，產(chǎn)品的質(zhì)量也參差不齊，生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)基本都可以用“魚龍混雜”來形容。隨著標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，越來越多的企業(yè)加入到汽車兒童安全座椅生產(chǎn)行列，甚至有制造塑料桶的企業(yè)也加入其中。
中國汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞室主任張曉龍指出，兒童安全座椅絕不僅僅是一般的簡(jiǎn)單商品，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，將關(guān)乎性命。但不是每個(gè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的企業(yè)都能夠意識(shí)到對(duì)社會(huì)、對(duì)兒童應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，這也正成為業(yè)內(nèi)為擔(dān)心的問題所在。如何來規(guī)范兒童約束系統(tǒng)的發(fā)展，成為標(biāo)準(zhǔn)制定部門、監(jiān)督管理部門以及所有從業(yè)人員必須認(rèn)真考慮的事情。
據(jù)了解，中國汽車技術(shù)研究中心將進(jìn)一步起草第三方《兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)》，一方面可作為一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的下限，企業(yè)不滿足標(biāo)準(zhǔn)不允許生產(chǎn);另一方面評(píng)價(jià)體系的建立可以讓消費(fèi)者在購買產(chǎn)品的時(shí)候，有一個(gè)更好的借鑒和參考。
在目前國內(nèi)兒童安全座椅的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，國產(chǎn)品牌和進(jìn)口品牌可謂各有優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)階段進(jìn)口品牌優(yōu)勢(shì)相對(duì)較大，是因?yàn)槟壳皟和踩蔚氖褂寐氏鄬?duì)較低，購買者更關(guān)注于品牌而不是價(jià)格。
而國產(chǎn)品牌一般來說歷史較短，國內(nèi)企業(yè)需要用自己的行動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)來贏得消費(fèi)者的信任。事實(shí)上，“寶貝”等國內(nèi)一些企業(yè)已開始著手開展系統(tǒng)的質(zhì)量體系控制。“寶貝”是目前國內(nèi)一家通過CQC自愿認(rèn)證的企業(yè)。“寶貝”的品牌創(chuàng)始人徐立宏認(rèn)為，“標(biāo)準(zhǔn)只是及格線”，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)只是安全座椅基本的要求。“寶貝”一直用高于法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)在研發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，其作為中國汽車研究中心寧波分所的兒童安全座椅撞擊實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略合作伙伴，對(duì)于每批次生產(chǎn)的產(chǎn)品都抽樣進(jìn)行測(cè)試，保證產(chǎn)品質(zhì)量一致性。
徐立宏認(rèn)為，一旦安全座椅成為生活必需品時(shí)，國產(chǎn)品牌將會(huì)得到非常大的發(fā)展機(jī)會(huì)，消費(fèi)者將更多地關(guān)注產(chǎn)品的性價(jià)比以及售后服務(wù)，品質(zhì)將成為企業(yè)制勝的關(guān)鍵。
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