為兒童安全座椅筑起三道“安全門”
據(jù)公安部交通管理科研所提供的數(shù)據(jù)，2007至2009年，全國共發(fā)生涉及15歲以下兒童的道路交通事故6萬多起，造成13000多名兒童死亡，也就是說每天有近12名兒童死于交通事故。而公認的兒童乘車時有效的保護方式就是使用兒童安全座椅，但是號稱符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅為什么不符合中國的安全標(biāo)準(zhǔn)?(1月12日《每周質(zhì)量報告》)
兒童安全座椅，本是為了保證行車時兒童的安全，但是現(xiàn)在，“安全座椅”已經(jīng)不安全。誰該來為這不安全的兒童安全座椅埋單?是廠家、監(jiān)管部門、還是兒童的父母?在筆者看來，這幾方都有著一定的責(zé)任。
廠家生產(chǎn)的是“兒童安全座椅”，但是到底符不符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)只有廠家自己心里清楚。廠家賺錢無可厚非，但是昧著良心把主意打到兒童安全上的廠家就是打錯了算盤。君子愛財，取之有道，一個企業(yè)，要的不僅僅是逐利性，也要具備相當(dāng)?shù)纳鐣Φ屡c良知。只有承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任，一個企業(yè)才能走的更高，更遠。并且就算企業(yè)的性是逐利，這逐利也要通過正當(dāng)合法的手段。只有廠家刻苦修煉“內(nèi)功”，兼顧逐利與社會責(zé)任感，才能在源頭上扼住兒童安全座椅的不安全因素。
相關(guān)的監(jiān)管部門，對于不符合相關(guān)國家安全標(biāo)準(zhǔn)商品的查處，讓消費者放心消費是自身的職責(zé)所在。嚴查必不可少，但不能每次都要媒體曝光之后再進行查處。監(jiān)管部門應(yīng)該是“安全”有力的道防線，民眾信任你們才把這個重任放在你們肩上，不能讓防線形同虛設(shè)。監(jiān)管部門在加強自身查處力度的同時，對于民眾的舉報也要是時刻放在心上。監(jiān)管部門重拳出擊，才能將不安全商品的銷售渠道掐斷，保證在市場上進行銷售的商品都安全有保障。
對于兒童家長來說，你們是保障兒童安全的后一道防線，絕不能讓不安全因素突破你們的防線，家長在提升自身安全意識的同時，還要時刻關(guān)注國家監(jiān)管部門的動態(tài)，讓自己緊跟“安全風(fēng)向標(biāo)”，做到安全信息時時知，決不能購買到已被曝光有安全問題的產(chǎn)品。
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