關(guān)注兒童安全問題：部安全座椅法完成

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國每年大約有18500多名兒童死于車禍，在校園安全事故當(dāng)中，交通事故占到21.1%，僅次于溺水事故，成為第二大殺手。而在低齡兒童中，交通安全事故造成的死亡率已經(jīng)占到了位。

　　國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局新聞發(fā)言人黃毅稱，造成這種局面特別有兩個(gè)為突出的問題，其中一個(gè)就是兒童安全座椅的使用問題，我國兒童安全座椅的使用率很低，2013年國內(nèi)用戶使用率不足一成，2014年也超不過三成，相對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國家的90%存在著巨大的差距;其二是校車安全。

　　部兒童安全座椅法草案完成

　　數(shù)據(jù)顯示，目前，中國兒童安全座椅使用率僅為3%。日前我國部關(guān)于兒童安全座椅的法規(guī)草案已經(jīng)擬定完成，提交至立法委員會(huì)，商討結(jié)果有可能在2015年兩會(huì)期間進(jìn)行表決，明年年底前進(jìn)行公示。如果一切順利，上述法規(guī)將于2016年正式實(shí)施。

　　世界范圍內(nèi)有96個(gè)國家和地區(qū)出臺(tái)了強(qiáng)制使用兒童乘員用約束系統(tǒng)的法律法規(guī)。如美國、德國、澳大利亞、日本、巴西、南非、臺(tái)灣等。立法后上述地區(qū)的兒童乘車傷害案例大幅下降，以美國和德國為例，兒童道路交通事故死亡人數(shù)下降了50%左右。

　　在一些交通事故相對(duì)較低的國家，比如日本在2000年之前，兒童座椅的使用率也是很低，但是2000年它把使用兒童安全座椅納入法律加以規(guī)范，強(qiáng)制性執(zhí)行，所以在三年之內(nèi)，兒童座椅的普及率達(dá)到六成，所以有些事情必須要有強(qiáng)硬的措施。

　　兒童安全座椅市場上漲

　　在兒童安全座椅市場已呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢。一位兒童安全座椅銷售企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，今年“雙十一”期間，僅淘寶銷售前50位的兒童安全座椅品牌，銷售量已達(dá)到9700萬臺(tái)。這一數(shù)字令人震驚。

　　預(yù)期認(rèn)為，在2016年立法前后，兒童安全座椅領(lǐng)域的競爭將更為激烈。“這是一個(gè)迅速爆發(fā)的市場，需要先樹立規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。”上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，據(jù)悉，目前這一市場魚龍混雜，不合格率達(dá)到一半以上。

　　上海質(zhì)監(jiān)部門提醒消費(fèi)者，在挑選兒童安全座椅時(shí)，除了按照兒童的不同年齡段、身高、體重來選擇外，也要關(guān)注兒童安全座椅的材質(zhì)。先，不能選擇帶有刺激性氣味材料的兒童安全座椅，有刺激性氣味容易讓兒童產(chǎn)生不適應(yīng)感，還可能刺激兒童柔嫩的皮膚;其次，要選擇舒適透氣且進(jìn)行防火處理的面料，這樣兒童坐進(jìn)去才會(huì)覺得舒服和安全;后，要重點(diǎn)注意兒童安全座椅內(nèi)部的填充物，好的兒童安全座椅都會(huì)使用優(yōu)質(zhì)的EPS材料，而劣質(zhì)的兒童安全座椅僅僅采用普通的泡沫塑料。

　　在校車方面，2012年4月10日國務(wù)院頒布了《校車安全管理?xiàng)l例》，次從中央政府層面對(duì)校車規(guī)范、安全運(yùn)營提出了具體的要求和規(guī)定。此后，校車市場進(jìn)入快速發(fā)展期。(來源：中關(guān)村在線)